Как работают контрольные рычаги

The рычаг управленияиграет жизненно важную роль в системе подвески автомобиля, а ее основной принцип работы отражен в функциях направления и передачи усилия.

Механизм управления и передачи усилия: рычаг управления представляет собой мост, соединяющий колесо и корпус, и это соединение достигается посредством точно спроектированного шарового шарнира или втулки. Такой способ соединения не только обеспечивает возможность движения колеса по заданной траектории во время движения, но и эффективно передает различные силы от поверхности дороги (например, силу удара, трения и т. д.) на кузов, тем самым обеспечивая общую устойчивость и безопасность автомобиля.

Повышение эксплуатационной стабильности: в системе подвески тесное сотрудничество междузвено стабилизатораа рычаг управления особенно важен для улучшения поперечной устойчивости автомобиля. Один конец соединен с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости через резиновую втулку, а другой конец соединен с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости.рычаг управленияили цилиндр амортизатора. Такая компоновка эффективно подавляет возможный крен и раскачивание автомобиля при повороте или движении на высокой скорости, что значительно повышает устойчивость и безопасность движения.

Преимущества многорычажной независимой подвески: Многорычажная независимая подвеска со сложной рычажной структурой точно контролирует движение колеса во многих измерениях. Благодаря усилиям, воздействующим на колеса в разных направлениях несколькими шатунами, система может точно регулировать развал и наклон колес, оптимизировать контакт между шиной и землей, уменьшать износ шин и улучшать сцепление. Такая конструкция позволяет автомобилю сохранять превосходную плавность хода и устойчивость управления в различных дорожных условиях, обеспечивая водителям более комфортное и безопасное вождение.